Publisert: 27. november 2008 i Tema - Produkter
Onny Eikhaug (til venstre) i Norsk Designråd, Rama Gheerawo fra Helen Hamlyn Centre og Katinka von der Lippe fra Think vil i større grad flytte designtenkingen mot bilbrukerens behov. Foto: Johnny Syversen.– Morgendagens elbil må tilfredsstille krevende kunder i alle aldre - med ulik funksjonsevne og ulike behov, sier designforskeren Rama Gheerawo. Han og det prestisjetunge Royal College of Art i London er med på laget når norske Think nå vil utvikle "morgendagens bilinteriør".
- Dette er et unikt og grensesprengende samarbeidsprosjekt, både for bilindustrien og i designøyemed, og kan gi ringvirkninger både nasjonalt og internasjonalt, sier Onny Eikhaug, som er programansvarlig for Design for alle i Norsk Designråd. Og det er Nyskapingsprogrammet Innovasjon for alle i designrådet som står bak det nye samarbeidsprosjektet som blant andre Onny Eikhaug og designsjef i Think, Katinka von der Lippe, har store forventninger til.
Siktemålet er at Think skal ta lederskap i bilindustrien ved å flytte designtenkingen mot brukerens behov.
Avtalen som skal revolusjonere framtidas bil, er inngått mellom Think, Norsk Designråd, IT Funk i Forskningsrådet og Helen Hamlyn Centre, som er en del av Royal College of Art i London.
Helen Hamlyn-senteret har utviklet en egen metodologi basert på prinsippene for inkluderende design - altså på det satsingsområdet som har vært et av Norsk Designråds fremste gjennom en årrekke.
- Cockpiten i dagens biler har ikke endret seg nevneverdig siden 1950-tallet. Det er en hel del etablerte sannheter om hvordan innsiden av en bil må være, som vi nå skal utfordre. Og brukergrensesnittet må ta utgangspunkt i alle typer bilførere og passasjerer, sier designforsker og innovasjonsleder Rama Gheerawo ved Helen Hamlyn-senteret.
De siste ni årene har dette senteret i London gjennomført over 100 prosjekter i tett samarbeid med næringslivspartnere som Nokia, Intel, Hewlett-Packard, Toyota, Ford og Levi Strauss. Dette er også bakgrunnen for IT Funks deltakelse i og finansiering av Think-prosjektet.
Mer om denne saken kan du lese om på Norsk Designråds hjemmesider.